Linka na drvenie oceľového šrotu sa skladá z drviaceho zariadenia, kladiva, sitovej dosky, dopravníkového pásu, dopravníkového pásu, rotora, motora a magnetického separačného zariadenia. Medzi hlavné drviteľné materiály patrí kovový šrot, ako je oceľový šrot, farebné oceľové dlaždice, škrupiny automobilov, plášte automobilov, nosiče automobilov, ľahké materiály a železné plechy. Niekoľko bežne používaných metód drvenia je: nárazové drvenie, drvenie stláčaním, drvenie zlomov, drvenie otryskávaním a drvenie rezaním. Rotor je hlavnou súčasťou linky na drvenie oceľového šrotu. Rotor má"disk" štruktúru. Skladá sa z 13 oceľových kotúčov a 39 kladív z liatej ocele s vysokým obsahom mangánu, ktoré sa môžu voľne otáčať medzi kotúčmi a niekoľkými rozperami. Kladivo Vnútorné otvory disku a rozperného puzdra majú štruktúru štvorcových otvorov s rovnakým tvarom ako hlavný hriadeľ, aby sa spoľahlivo zabránilo otáčaniu a opotrebovaniu kotúča kladiva a rozperného puzdra počas prevádzky rotora. Oba konce hlavného hriadeľa sú podopreté dvoma veľkými valčekovými ložiskami. Tenké mazanie. Keď rotor pracuje, hlava kladiva robí kruhový pohyb.
https://www.aupubaler.com/